废钢铁期货价格行情 废钢破碎料今天的行情简要分析

首先,铁矿石需求较弱。1、供需关系主要考虑钢铁行业和钢厂的日均铁水产量。这个数据需要从钢厂年中开始执行,且钢材产量和螺纹钢产量的统计结果也可以反映钢铁下游需求的情况。数据上,铁矿石价格大幅下跌,而钢厂的利润空间较小,因此钢厂生产的铁矿石相对更具优势。另外,1、港口的高品位铁矿石期货溢价较高。

2、钢材产量和进口量同比增长导致铁矿石库存压力较大。随着澳大利亚飓风影响消退,澳洲铁矿石产量预计仍将保持增长态势。而我国与澳大利亚的高炉复产情况则对铁矿石的需求呈下降趋势。目前,我国对铁矿石的进口量占到澳大利亚铁矿石总进口量的三分之一以上,铁矿石在我国的铁矿石进口中占有举足轻重的地位。据Mysteel调研数据显示,截至2019年12月25日,澳大利亚铁矿石总进口量为484.84万吨,日均铁矿石的总进口量为206.74万吨。

铁矿石价格仍有下跌空间

2、国内港口泊位检修力度增强。一方面,铁矿石港口泊位检修力度加大,铁矿石到港量将有所增加,港口库存压力得到缓解。另一方面,当前港口库存较高,对铁矿石价格也形成压制。

随着国内外铁矿石期货价格一起下跌,海外钢厂和钢厂亏损,而国内钢厂也将逐步由亏损转为盈利。

2、废钢价格仍将震荡下行。在现货市场中,钢厂利润水平较高,因此短期废钢价格大幅下跌对废钢价格影响不大。钢厂一直维持高负荷生产,这从废钢价格的上涨反馈到了废钢价格的下跌。

3、港口泊位检修力度减弱,港口泊位检修持续下滑。铁矿石供应的缩减是钢材需求减弱的主要因素,但在废钢价格低位下,废钢替代,供应下降的影响会削弱废钢需求。数据上,截至2019年12月25日,全国45个港口铁矿石库存为11975.65万吨,环比增加464.32万吨。其中,澳洲矿库存量为5924.5万吨,环比增加126.3万吨;巴西矿库存量为16832.7万吨,环比增加165.6万吨。

铁矿石价格跌幅已经缩小。一方面,发运到港量在本月下旬、下旬还将受到天气的制约,港口库存还将面临持续累积的可能。另一方面,1月份巴西淡水河谷铁矿石发运量环比有所增加,其中淡水河谷铁矿石发运环比增加40.1%,是发往中国的单月最高发货量。但目前,中品澳矿库存量、澳洲发运及FMG发货量均持续下滑,这对铁矿石价格形成支撑。

4、铁矿石库存仍将不断增加。2018年以来,钢厂在环保、去产能、环保限产、利润收缩的压力下,加大了废钢去库存力度,废钢价格下跌后,废钢现货价格也跟随走低。

综合来看,短期铁矿石价格还是下跌趋势,但是经过近两周的大幅下跌之后,铁矿石期货价格开始反弹,目前已经回到去年9月底的价格水平,已经具备较强的上涨基础,随着钢材需求的减弱,焦炭现货价格大幅下跌,价格将再次回归上行的节奏。

产能置换即将落地,钢铁去产能告一段落

近期,钢铁行业陷入去产能、去产能、去库存、去杠杆阶段,全国钢厂库存连续五周下滑。