中国原油运价指数(原油运价指数和油价关系) 原油库存,成品油库存,主要是指成品油,如果成品油库存不足,会影响到原油的去库存速度,并对油价的价格产生重要影响,这里给出两点需要重点: 第一,原油库存压力。截至4月20日当周,商业原油库存2133.1万桶,同比增加24.7万桶,增幅4.3%; 原油进口,357.8万桶,同比减少37.8万桶,减幅23.9%;成品油出口,149.4万桶,同比减少25.1万桶,减幅3.6%;成品油贸易量,305.6万桶,同比减少11.8万桶,减幅8.2%; 原油消费,676.6万桶,同比增加100万桶,增幅21.7%; 成品油出口,247.9万桶,同比减少17.6万桶,增幅25.1%;成品油贸易量,318.9万桶,同比减少26.1万桶,减幅24.7%;原油进口,434.9万桶,同比减少18.3万桶,减幅2.6%;成品油贸易量,396.1万桶,同比增加17.9万桶,增幅8.1%;贸易量,199.9万桶,同比增加80.6万桶,增幅63.2%;成品油贸易量,156.9万桶,同比增加37.1万桶,增幅29.5%;贸易量,337.9万桶,同比增加259.1万桶,增幅10.8%。

2. 沙特石油部长法利赫:OPEC+减产协议仍然有效,在2020年减产170万桶/日,而7月至年底减产170万桶/日。全球经济受到疫情影响,外部环境更加严峻,沙特不会袖手旁观。原油需求减少+供应过剩,将面临史上最严重的制裁。需求将在2020年下半年下降400万桶/日,并将在2021年反弹500万桶/日。原油供应可能会在2020年出现500万桶/日的短缺,届时油价将会进一步下跌。

3. 尽管油价下跌,但由于油市和需求仍处在历史低位,油价依然面临一些利空因素。