国外甲醇现状2022(2020年甲醇行情展望)

供应:

国内甲醇整体装置开工负荷为79.75%,环比下降2.11%。其中,西北地区检修结束,后期开工将继续下降;山东地区由于梅雨季节到来,使得开工负荷下降;华东地区开工下降,华中地区开工回升。西北地区供给方面,从于环保等原因,企业出货困难,下游企业利润缩减。山东地区甲醇企业销售情况良好,出货情况稳定。

需求:

开工率:

随着各地疫情的逐渐消退,下游企业对甲醇需求有所增加,但考虑到传统下游需求不畅,企业多将以消耗自身库存为主。

供应方面:

外采甲醇制烯烃投产预期,受国家对甲醇环保政策影响,后期存在新建烯烃投产预期,国产甲醇供应端利空预期逐渐兑现。

下游方面:

截至11月22日,华东甲醇库存约11.12万吨,较上周同期下降2.34万吨,较去年同期下降9.89万吨。其中,江苏库存量约1.04万吨,较上周同期下降5.92万吨,较去年同期下降8.16万吨。据统计,截至11月22日当周,华东港口甲醇库存约 20.98万吨,较上周同期下降11.22万吨,较去年同期下降29.10万吨,较去年同期下降 8.41万吨。

装置检修及集中检修影响:

1、伊朗Petron的新装置尚未投产,但预计2020年进口甲醇约500万吨,且9月复工,从而影响进口量。因此,今年四季度国内甲醇进口量可能较高,但由于全球库存处于低位,短期难以大量流入现货市场,也不利于甲醇现货价格坚挺。

2、10月26日,新疆巴彦淖尔斯旗甲醇生产装置临时停车,预计检修20天左右,7月1日至8月25日,内地供应量预计损失10万吨左右,供应端供给存在较大不确定性。此外,中海油长兴180万吨/年的甲醇装置、青海桂鲁80万吨/年的甲醇装置及近期投产的陕西东辰100万吨/年、四川能投100万吨/年的甲醇装置预计10月投产。